SpaceX成功测试Crew Dragon航天飞机中止系统推进器

11月13日，在佛罗里达州卡纳维拉尔角进行的静态射击测试中，一台SpaceX Crew Dragon航天器在其SuperDraco发射中止推进器上射击。

中国航天新闻网消息，SpaceX于11月13日成功测试了推进器，将其推进器作为“乘员龙”（Crew Dragon）航天飞机中止系统的一部分，相类似的测试导致另一架航天器损坏已经过去了近七个月。

在东部时间下午3点后不久，在佛罗里达州的卡纳维拉尔角，对乘员龙的SuperDraco推进器进行了测试。SpaceX 在一条推文中表示，已经完成了对发射逃生系统的“全天候”静态射击测试，并且该公司和NASA都在审查数据。

该公司表示：“ SpaceX和NASA团队现在正在审查测试数据，并在飞行中演示Crew Dragon的发射逃生功能。”

NASA在另一份声明中说，八台SuperDraco发动机点火了大约9秒钟。在这些发动机点火之前，16台较小的Draco推进器中有2点火两次，每次一秒钟。SuperDraco发动机关闭后，推进器的防护翼板关闭，两台Draco推进器被发射，以模拟胶囊重新定向以使其重新进入的过程。

静态射击测试是飞行中止测试的前奏，在测试中，Dragon太空舱将在从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空约90秒后从猎鹰9号火箭中逃脱。该测试将证明升空逃生系统在上升期间处于最大动压条件下的运行能力。该公司在2015年对该系统进行了垫中止测试。

SpaceX正准备与另一名“乘员龙”（Crew Dragon）飞船进行类似的静态射击试验，该飞船此前曾于3月向国际空间站进行了Demo-1无人飞行任务，当时发生了“异常”事件，摧毁了飞船。7月，NASA和SpaceX宣布该故障与SuperDraco推进系统中的一个泄漏部件有关，该部件使四氧化氮氧化剂进入氦气管中，当加压时，该推进剂将推进剂抛入钛阀中，将其点燃。

10月30日，美国宇航局顾问委员会人类探索与运营委员会会议上，美国宇航局商业乘务组项目经理凯西·路德斯（Kathy Lueders）对该计划进行了更新，该调查仍在进行中。她说，自事故发生以来，团队一直在测试推进系统的变更，“以确保现有系统对相同类型的故障具有鲁棒性。”

用于新的静态射击测试的车辆最初是为演示2（Demo-2）制造的，演示2是乘飞机飞往国际空间站的。相同的航天器将用于飞行中止测试，另一艘Crew Dragon航天器将在2020年的某个时候升空以进行Demo-2任务。Lueders说，SpaceX的“相当惊人的转变”使测试时间表延误了仅半年多一点。

在介绍情况时，Lueders说SpaceX计划在12月初进行飞行中止测试。NASA和SpaceX均未确认该日期，也未在进行静态射击测试后提供该日期。该机构在声明中说：“ SpaceX和NASA现在将审查今天测试中的数据，执行详细的硬件检查，并确定飞行中止测试的目标发射日期。”

除了可能进行的飞行中止测试外，SpaceX还计划在12月发射两次猎鹰9号轨道，其中一艘是12月4日飞往国际空间站的“龙”号太空船，另一颗是在本月晚些时候发射的商业地球静止通信卫星。12月还将进行波音CST-100 Starliner商业乘员航天器的无螺旋轨道飞行试验，目前计划不早于12月17日。