海上网系回收是一种让火箭一子级在返回段被平台网具捕获的方式。与垂直着陆不同，箭体不依靠支腿站立，而是由网系吸收冲击并完成固定。长征十号乙在2026年7月10日首飞中验证了这一路径。它的价值在于避开陆上着陆场限制，同时减少箭体直接落海带来的海水浸泡与结构损伤，为后续检测保留条件。 工程难点分布在返回全程。一子级分离后要按预定弹道返回，通过发动机减速与栅格舵调整姿态，把落点控制在平台附近。网具的刚度与阻尼需要匹配箭体重量与速度，既不能冲击过大损伤结构，也要防止箭体回弹。平台在波浪中运动，捕获窗口很短，控制系统的容错空间有限，因此仿真与海试需要反复迭代。 船队协同决定作业成败。回收平台、测量船、拖船与保障船要按任务剖面布位，通信链路保持畅通，气象条件满足才可实施。捕获后，箭体要转移到运输船，关键部位加装保护，避免海水腐蚀与运输振动。到港后进入检测流程，结构、发动机与电气系统逐项检查，才能判断能否复用，任何隐蔽损伤都可能影响结论。 网系回收是否经济，取决于周转效率。若网具更换、平台维护与箭体检测耗时过长，单次回收的成本优势会被抵消。复用火箭需要把回收、检测、复装连成标准流程，并保障备件供应。海上作业受天气影响大，计划弹性也要预留。一次成功证明方案可行，长期运行还要看流程能否稳定复制，这需要长期数据积累。