我国研制的YF-100K液氧煤油发动机近日完成第10000次点火试验，累计试车时间超过50万秒，各项性能指标稳定，标志着可重复使用火箭发动机技术取得重大突破。 YF-100K发动机是在YF-100基础上改进的可重复使用版本，采用高压补燃循环，海平面推力120吨。发动机设计可重复使用30次以上，每次使用后检修周期不超过15天。 万次点火试验是验证发动机可重复使用性能的关键测试。试验过程中，发动机经历了多次点火、关机、冷却、检查的循环，模拟了实际飞行中的工作环境。试验结果表明，发动机的推力室、涡轮泵、阀门等关键部件在反复使用后仍保持良好性能。 YF-100K发动机的核心技术突破包括：一是采用了新型喷注器设计，提高了燃烧稳定性和效率；二是采用了再生冷却与膜冷却结合的热防护方案，延长了推力室寿命；三是开发了快速检修技术，可以在短时间内完成发动机检查和更换易损件。 研制团队负责人介绍，YF-100K发动机将用于下一代可重复使用运载火箭，近地轨道运力可达20吨。火箭一级配备7台发动机，具备冗余飞行能力，单台发动机故障不影响任务完成。 目前，YF-100K发动机已进入工程应用阶段，首批生产型发动机将于2027年交付使用。 业内认为，YF-100K发动机的成功研制，使我国成为继美国之后第二个掌握万次点火可重复使用发动机技术的国家，为商业航天发展提供了强劲动力。